据报道，近日，保时捷首席执行官米夏埃尔・莱特斯媒体活动上公开表示，保时捷不会推出纯电动版911跑车，这款经典车型将坚守燃油与混动动力路线是保时捷的灵魂核心车型，标志性的水平对置六缸涡轮增压发动机，造就了其独有的排气声浪与操控质感，也是车型数十年经典底蕴的核心所在。

　　其中入门Carrera版搭载3。0升双涡轮六缸发动机，最大功率394马力，峰值扭矩450N·m，百公里加速4。1秒，最高时速294km/h。

　　旗舰Turbo S混动版性能更为强悍，综合功率701马力，峰值扭矩800N·m，百公里加速仅2。0秒，极速可达320km/h。

　　但保时捷并未止步电动化转型，品牌2019年就推出纯电跑车Taycan，目前旗下也布局了两款纯电动SUV，电动化发展稳步推进。

　　据悉，保时捷此前高估了纯电车型市场需求，目前已调整发展策略，适度回归燃油与混动赛道，守护经典车型的核心特质。

　　82亿美元！AMD买下李飞飞的World Labs，AI大战烧向“物理世界”。

　　数据上传事件后，智谱ZCode宣布已删除涉事云端数据，赠送10万份1亿Token。

　　Marvis上线个月迎重大升级：用户拿它当AI管家 腾讯索性把管家做实了！

　　《灵魂摆渡》 AIGC网络故事片分账破千万 爱奇艺跑通“AI+经典IP”商业路径！

　　iPad mini 8本月发布：升级8。7英寸OLED屏，但这项短板还是没改？

　　江波龙：端侧AI存储与高通、AMD等开展适配，mSSD已在多家头部PC厂商规模化商用！